每年年初,春运是媒体和民众都无法回避的一个重要话题——顺顺利利、平平安安回家过年,是众多在外学生以及打工者的心愿,然而火车票“一票难求”则成为了他们心中的痛。一边是普通旅客在售票窗口买不到车票,另一边是票贩子手中有大量高价票。  
  而在互联网上,网友们更纷纷晒出自己的买票亲历,以及“抢”票经验。与此同时,为何每每回家一票难求再次摆上台面,成为人们思考的问题。大旗社会关注中。

    由金融危机引发的农民工返乡潮,使今年的春运比往年有所提前。如何顺利获得一张火车票回家过年,依然是令每一个回乡人揪心的话题。 按照发改委的统计,2009年春运期间,全国旅客发送量将达到23.2亿人次,比上年增长3.5%,其中铁路1.88亿人次,增长8%。

    因此,票难买,难买票也是可以料想。于是,网络上开始频频出现“春节回家买票攻略”,相互支招……

 
    春运买票渠道几多种?
 
    一、电话订票
    明知春运票难买,于是在春运开始之前,很多人采用电话预定票的方式。
    优点:不用遭遇排队熬夜拥挤之苦,先见之举
    缺点:电话订票最早只能提前十天,这其中的时间问题就很难拿捏,也是需要一点点技巧,就是抢时间,能晚0点几几秒就会与票失之交臂的,并且在“一票难求”的情况,预订票不是最保险的一招,而且有这样想法的人绝对不在少数。
 
    二、购票网点买票
    不想太拥挤,然而又不能确定回家时间,于是有一大部分人会选择去临近的火车票代购点买票。
    优点:没有火车站的那么拥挤,并且根据每个网点票况不同,买到票的几率不会为零,而且比预定好,能现场拿到票。
    缺点:在火车票网点买票,仍然免不了排队,而且运气成分不能不算在内,碰运气,可以定义这种购票方式。
 
    三、火车站直接蹲点买票
    八成的人选择直奔火车站买票,这是买票的传统方法。
    优点:火车站的票最全、最多,现场出票,让人见票心里踏实,运气好,还能碰见退票、转票的情况(除黄牛)。
    缺点:拥挤!人多!熬夜!排队!累!也正因为,票再多,再全,你照样买不到!
 
    四、买高价黄牛票
    如果你真是运气实在不好的话,只能靠买高价票了,就是传说中的黄牛。
    优点:如果票是真,那么你既不用遭遇排队的拥挤,也不用遭受预定票的心理煎熬,轻松买到票,回家。
    缺点:第一,当然是高额的价格,从黄牛手上买,价格就得看人家的心情,和你砍价的本事了(可以忽略,因为没用);第二、容易被假黄牛卖假票,这样的情况在春运期间,多不胜数,回家心切,什么都不顾,正中黄牛下怀。
 
    五、可以找铁路亲戚朋友等关系买票
    此种购票方式属于特殊情况,少数人适用,如果有关系,票应该不成问题。
 
    【网友晒“遭遇”】   
    广州网友:泪奔!我在广州火车站经历的折磨人的订票过程
    全省除了到站买票,其他地方不能卖票,只能通过电话预订,先说一下流程吧,广东省内均可以拨打 9XX 电话进行预订,预订时按1进行咨询,按2简易预订,按3普通预订,按4高级预订。。。(无语一次),按2后,请选择上车车站,1广州站,2广州东,3广州北,4佛山,然后输入上车时间,然后输入目的地的区号,例如 0757 然后选择你要去的城市,然后说,对不起你要的票已经售完。重播了N的二次平方次后终于拨通,从8点00开始,一直到8点31,在一流程的繁琐输入后订到了两站无座的票。无语!详细>>
    网友“古城大海”:春节回家买火车票的痛苦经历
    工作后每年过年只有排长队,没有票;求婆婆告奶奶托人买,没有票;搜肠刮肚找关系,没有票。而每次过年坐长途火车更是有脱胎换骨的感觉。一路上充满惊险,常常碰到了民工潮,稍微开一点车窗,一群人便会耍杂技般推开窗口爬上来,车上和车下就会常常发生厮打,有的更狠干脆一不做二不休,搬起路边的石头砸进车窗来。详细>>
 
    深圳网友“error_fw”:电话打爆,都买不到票
    这两天给丈母娘买回家的火车票,电话订票,几部电话一起打,连续1个小时,一个都打不通。终于打通了,结果票已售完,各种类型的,硬座,硬卧,软卧一张不剩。深圳的黄牛票,转手费可以高达250块钱。唉!可想而知。”详细>>
 
    湖南网友“飓风”:黄牛定了所有的票
    不知大家有没遇到过一种情况,春运正酣之际,某某列车早就没有票了,但是如果你上了车可能会发现车上没有几个人。原因是票贩子早就定了所有的票,而当火车即将开车的时候,票贩子将成批的没有卖出票以原价退票的方式回流到窗口。 详细>>
    四川网友:“古人云,蜀道难,难于上青天;我却要说‘蜀道难,难不过火车票’。”
 
    【网友晒“经验”】
    小黄豆666 :5招买票坐车经验
    1、关于坐票 现在是预售期 每天出票都是订好的 一个售票口一天出多少张 数量相对是很少的 买的人又多 所以很难买到,索性不排了,当天买好了,结果当天到车站一问,一下买了3张坐票。
    2、关于卧铺,预售期间也是有限的,但火车上都是有预留的,你完全可以搞张站票先上去,上了车,最最重要的是你要有超强的坚持能力,找到补票人紧随其后,记住一定要坚持住,不出4站,一准能给补,这是俺用的最多的一招,脸一定要厚。
    3、餐车补票,这个不能说是补票了,你先买张站票,然后上车前从邻近餐车的那节车厢上,等餐车门一开,就进去 站个位子。
    4、关于买票,买票的时候你可以多问几个站。中间的小站相对来说要好买一点,买到后上车先有个位子,剩下的补就是了。
    5、买票的时候,排到你的时候和售票员的对话也很重要,态度你一定要好点,即使他态度很差。不要怕后面的人说,要多问问。
 
    春运坐火车不用熬夜排队买票最佳方法
    一.让你家里给你从老家帮你购买返程火车票再用特快专递寄给你,就好了!!二.买一张和你回家差不多时间的短途车票,进站后进车站的茶座,进了茶座你想坐哪趟车都是你说的算了。三.大年初一回家,到时你往返车票都买好,就不麻烦了!详细>>
·为何春运年年“一票难求”
    “一票难求”存主客观原因
    客观原因:一是2009年春运客流将呈现节前来得早、上得猛,节后启动早、持续长的特点。预计全路日均发送旅客470万人次,同比增加34万人次。二是运力安排为历年之最,但“一票难求”状况恐难扭转。三是线路的运行时间仍未缩短。客观需求极待要求2009年春运中,铁路运输能力再上一个台阶,缩短线路的运行时间。
    主观原因:一是运能与运量矛盾日益突出。二是铁路售票管理方式还不够快捷、方便。三是以票谋私,漏洞难补。对售票的监控检查力度不够,各种违规售票行为仍然存在。每年春运,票贩子都是焦点话题:一边是普通旅客在售票窗口买不到车票,另一边是票贩子手中有大量高价票。2009年的春运,铁道部在打击票贩子方面目前还没有啥新招予以根除。在售票环节内外勾结问题时有发生。以上这些问题不解决,火车票将会年年难求年年求。详细>>
 
    存在分配程序的不透明和不公正
    春运所指的一票难求,最主要指农民工,我们评价春运是否成功的标准,也主要看农民工是否可以顺利回家。 正如前述,一票难求的根源并不在于总量不足,而在于分配程序的不透明和不公正。多少票通过不明渠道进入了黄牛的手里,而最终进入流通领域可以排队买到的票,估计比例低得可怜,这是广大农民工一票难求的很大原因所在。详细>>
 
    少数票点倒票
    少数售票点倒票是圈内不公开的秘密,而一些售票点与掌控发行票额的人关系密切,当该发行人在操作发行时间时,会将主机电脑调快两分钟,两分钟的时间就足够他们的下线拿到足够的票额,这样就会造成窗口票源流失。而中间站的票额是固定的(由铁路局票务中心定点投放)。掌握这些票源的是票务公司经理(客运主任)。这些定投票一般都是热门线路票,客流不紧时,可以将票放进窗口或让票贩子买去倒卖。 详细>>
 
·如何更好解决“一票难求”老问题
 
    火车票呼唤实名制 
    一、售票网点可以设到县城或者大型企业、宾馆,购票人可以就近购票,免除这些的排队痛苦。 二、防止铁路内部人员非法倒票,发春运横财,破坏春运秩序。 三、解决了公众场所人员混杂局面,候车人,列车上的人都是电脑登记在案的,而且没有那么多人排队购票,车站里就不会拥挤那么多人,秩序自然就好了。 四、有利于公安人员查验通辑人员,减轻了列车乘警工作量。 五、退票时只要凭身份证就可以办理手续。详细>>
 
    发动民智齐心协力解决问题
    其实,即使在铁路垄断体制难以改变、铁路运力不足的情况下,如果相关部门有足够诚意和人文情怀,农民工买票难仍然有很大的解决空间。春运难度大,仅靠一个部门或者几个部门的智慧是不够的,让民众共同参与,一起解决,总比铁路部门自己关起门来想办法要好。比如,是否可以参照学生票的订购办法,让用工单位的工会负责直接向铁路部门订票?总之,只要有真正解决问题的意愿,办法总是有的,关键是有没有真正的动力去发动民智。详细>>
 
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